私のメインサイトである GNR の調査日誌として気まぐれに書いているもう一つのブログで以前第一次箱根計画という記事を書いた。たいそうな名前とは裏腹に全くもって大したことはなく、箱根登山鉄道の駅にある古レールや同社の鉄道路線である箱根湯本～強羅間の観察可能な鉄道構造物を中心に国道 1 号線の土木遺産などを下見的にあれこれと鑑賞に出かけたものであり、机上調査等を進めたのち GNR にて調査報告書として少しずつ紹介していく予定である。

都心に住んでいる身にとっては箱根に行くなら小田急である、と言ってもいいくらい箱根へのアクセスの主役と言えるが、箱根では小田急の傘下に入った箱根登山鉄道をおいて他にないだろう。ちなみに、箱根登山鉄道の路線は小田急の電車の終点である箱根湯本駅より先と思っている人も多いと思うが実はそうではなく、途中の小田原から先が箱根登山鉄道所有の路線であり、小田急が箱根湯本駅まで乗り入れているのである。現在は箱根登山鉄道の車両が輸送力の増強等の目的により箱根湯本駅から小田原寄りに走らなくなってしまったためさらに誤解されやすい状況になっている。

箱根登山鉄道の鉄道線と呼ばれる箱根湯本～強羅間は我が国でも大変まれな本格的登山鉄道であり、あれだけの急勾配をケーブルカーやアプト式等特別な仕掛けなしに登っているのは大変なことなのである。しかもこの路線は 1919 (大正 8) 年に開通しているのである。かれこれ約 90 年前である。またこの区間の鉄道敷設の計画は明治時代に既に行われており、箱根にとって生命線とも言える温泉脈を分断しないようにも考慮がなされているのである。

大手の鉄道会社では節目の年に社史を編纂しており、箱根登山鉄道でもその長い歴史において現在の社名になった 1928 (昭和 3) 年より 50 年の節目である 1978 (昭和 53) 年に『箱根登山鉄道のあゆみ』という社史を発行している。ちなみに創業時の社名は 1888 (明治 21) 年設立の小田原馬車鉄道である。そう、今年は 120 周年である。私のような調べもの好きにはこのような社史は旧版地形図と共に重要な一時情報源である。もちろん大きな図書館とかにもあると思うがなかなか行けないのでできれば手元に欲しい。

ということで Amazon で調べてみると既に 30 年前の書籍であるため『古書』という扱いであり、中古で \16,500 よりとある。なかなかのハイスペックである。そこで、先日神田神保町に行った際某書店で同書を発見したため値段を確認すると \11,000 であった。それでも結構な金額ではあるが即買いした。ちなみに、その日『京浜急行百年史』も別の書店で発見し購入している。こちらは \15,000 であり、散財である。

同書も参考に机上調査を進めたうえで早く第一次箱根計画の調査報告書を記述したい。相変わらずの遅筆であるため、その前に第二次箱根計画が実施されるかも知れないが。

写真は箱手登山鉄道鉄道線の箱根湯本駅を出発してすぐに現れる架道橋であり、いきなり同線の再急勾配である 80‰ (パーミル)を駆け上がる区間である。このような急勾配は我々が日頃利用している一般的な鉄道の車両では既に登ることが不可能なのである。ここは箱根湯本駅付近のお土産屋さんの並ぶ国道 1 号線の真横であるため、この場所に見覚えのある方は多いだろう。ちなみに、橋台の煉瓦はいかにもと言った感じではあるが残念ながらハリボテである。ここではそれよりも架道橋の両脇の石垣の立派さにも注目したい。

しかし、この架道橋の名称が『茶ノ花架道橋』という不思議なものであることは少ないと思う。私もその気になって確認して初めて知った。一般的に鉄道橋には地名に因む名称を付与するのがほとんどであるため『茶ノ花』も地名なのだろうか。ご存知の方は情報を頂けると幸いである。

駅百選とだけ書かれるとちょっと違和感のある単語であるが、いわゆる『○○百選』の類の駅バージョンである。Wikipedia によると、当記事執筆時点では以下の駅百選が選定されているようである。

• 関東の駅百選
• 東北の駅百選
• 中部の駅百選
• 近畿の駅百選

これらは現国土交通省により選定されたものである。私個人としては古めかしく趣のある駅が好みであるが、これらの駅百選は当然そのような選定基準にのみ偏っているわけではない。また、残念なことに関東及び東北では選定の廃止により 98 駅、中部では 96 駅になってしまっており 100 駅現存しているのは今のところ近畿のみのようである。

ところで、さすがに 100 駅ともなると Wikipedia のようなテキスト主体のサイトでは土地勘があるか訪れたことのある駅以外は所在地の把握が難しい。そのため Wikipedia の記述と写真を利用して手始めに関東から地図にプロットしてみた。

GNR - 関東の駅百選

この場合タイトルにある GNR という文字列は全くの蛇足でしかないが、他の地図コレクションと名称を揃えたいのでご容赦願いたい。今後上述の他の地域のものも作っていこうと思うが、東北に関してはなんとオフィシャルサイトが存在する。あわせてご覧いただきたい。

東北の駅100選

ところで、このサイトにはリンクに関して以下のような説明がなされている。

当ホームページへのリンクは基本的にフリーです。

リンクを設定される方へのお願い
当ホームページへのリンクは原則としてフリーです。ただし、リンク設定の通知(ホームページのＵＲＬアドレス)をお願いいたします。
なお、リンクの利用等によって発生した利用者の損害すべてに対し、いかなる責任も負いません。

おｋ。『リンクは原則としてフリー』ならば何故に『リンク設定の通知』が必要なのだろうか。また、同ページ内には通知先が見当たらないように思える。また、著作権については以下の文言がフッターに記載されている。

このコンテンツの著作権は、東北地区「鉄道の日」実行委員会に帰属します。個人の非営利目的の使用に限り、自由に利用可能です。

これは至極真っ当だと思うが、『リンク設定の通知』を元にリンク元を『個人の非営利目的』から逸脱していないか、チェックするのだろうか。これをまともに受けて通知をしている人(非企業)はいるのだろうか。

企業や中には個人のサイトでもリンクに関するこのような注意書きを見かけるが、私の GNR のように全くの個人サイトでリンクなんぞお好きにどうぞ、とはいかないのはサイト管理者の思い一つなので、分からんでもないが著作権と同様にリンクに関して注文をつけるのは Web に晒す時点で何か矛盾を感じる。私などは『リンクフリーです』と書くこと自体が当たり前すぎでそもそもおかしいと思っているが明記しないと不安に思われる方がいては、と思って書いているだけである。

著作権を犯すようなことさえなければ、リンクはフリーが当然ではないかと思う。それがそもそも WWW(Workd Wide Web) だと思っているのだが金が関わると。。。難しい時代である。

今年 110 周年を迎えている京急こと京浜急行電鉄について、昔話を追いかけたり鉄道構造物を眺める習性のある私が『これは見たい、知りたい』という項目を地図にプロットしたみた。まだまだこれで完成という訳ではなく随時修正加筆していくが、京急に関する廃駅や未成線、また全隧道(一部名称不詳)も挙げてある。

 GNR - 調査対象候補(京浜急行電鉄関連)

なお、既に本家 GNR にて報告済みのものは省いている。今後も現地調査及び GNR への報告完了と共に削除していく予定である。ちなみに、現在京急関連で報告済みのものは(少ないが)以下のものであるので、興味のある方はご覧頂きたい。

• 京浜急行電鉄大師線廃止区間【小島新田～桜本】
• 京浜急行電鉄空港線旧線【穴守稲荷～羽田空港(初代)】
• 京浜急行電鉄本線旧線【六郷土手～京急川崎】

冒頭の調査対象候補や既に報告書として取り上げたもの、いずれについても指摘事項や情報提供等あればコメント頂けると幸いである。また、その他の地域等の調査対象候補もまだまだこれからといったところであるが地図にプロットしてあり、GNR のトップページに掲載している。

ところで、冒頭のリンク先の地図は例によって、業界最大手の Google Maps ではなく、相変わらずマイナー街道をひた走る Microsoft Live Search Maps であるが、なかなか愉快な機能を持っているのでご紹介したい。

Internet Exproler 6 以降と Firefox 2 以降に限られるが、通常の 2D のよくある道路地図及び航空写真表示だけでなく、左肩にあるコントロールの『3D』をクリックすると、ブラウザ内で 3D 表示になるのである。3D 表示には別途プラグインが必要であるが、インストールされてない場合は自動的にインストールを促されるので画面の指示に従えばよい。

実はさらに、世界の主要な都市については個々の建物までもが 3D 表示となるのである。ちなみに、日本では現時点では首都圏周辺のみである。今後順次拡大される予定とのこと。下に冒頭のリンク先の場合のイメージで紹介してみたい。

【2D 表示】

ひねりのない通常の地図である。左の地点一覧及び地図中の青いアイコンの上にマウスを重ねるとメモ等の詳細表示がポップアップされる。

【3D 表示】

ひねりの入った三次元表示である。下の画像は品川駅付近を南から俯瞰したものである。視点位置や方角はマウス操作により自由に変更可能。また左のメニューの最上段にある『3D ツアーを開始する』をクリックすると、全地点を番号順に俯瞰しながら移動するのでこれもぜひ見てみて欲しい。

ただし、3D 表示は当然ある程度の CPU パワーを必要とするのでご注意を。

Google もこのような 3D 表示はあるのだが、別途 Google Earth (無償)が必要となる。しかし、Live Search Maps ではブラウザだけで 3D 表示を実現している点が最大の特徴となっている。ちなみに、Google Earth では地球の表面だけでなく、宇宙をも眺めることが可能である。しかし、対する Microsoft も別途 WorldWide Telescope (英語)という無償ソフトウェアで対抗している。

これからの季節本物の星空を眺めるにもいい季節だが、PC 上でも美しく深遠なる宇宙の世界を訪ねるみるのはいかがだろう。もちろん、廃線跡や近代化遺産の現地調査もお勧めである(こちらが本題であったはずだが)。