以前所用で西武池袋線に乗って飯能に向かったことがある。

その帰りになかなか乗れない路線なので『世界の車窓から』よろしく雨の風景をぼんやりと眺めていると、飯能駅を出てすぐに廃鉄橋を発見してしまった。

 

とっさにカメラを構えて撮った。

 

ちょっと調べてみると、以前このあたりが単線だった時代の名残のようである。早速調査に向かいたいところだが、自宅からは遠い(気分的に)ため恐らくかなり後のこととなるだろう。

引き続き机上調査を進めていきたいと思う。

 

写真で見る限り、どうやらレンガ造と思われる橋脚にも近づけそうなのと、Google Earth で見る限り橋梁付近には旧線跡と思われる築堤も残っており撤去される前になんとしても行かなければならないリストに入った。

そんなリストは以下にコツコツ収集中である(かなり適当だし追加漏れも多々あるが)。興味のある方はご覧頂き情報を頂けると幸いである。

 

GNR - 調査対象候補

 

京急川崎駅を訪れた際に同駅と多摩川を渡る六郷川橋梁との間に使用されていない謎のガーダー橋を発見した。

単線幅と思われることと位置的に引込み線若しくは留置線か何かの跡とも考えられるが、情報をお持ちの方はおられるだろうか。

 

国土地理院の昭和 49 年(だったかな?)ぐらいのカラー航空写真でも既に廃線状態であった。終戦直後の航空写真では解像度の関係で判別が難しかった。

 

現在文献調査等は全く行っていない状態であるが、まさかそのまま北へ伸びて多摩川へ達していたのかどうか個人的には非常に気になる存在である。

JR 東日本東京～品川間は多くの線路がひしめき合っている。正式路線名はさておき、ざっと通称での路線名を挙げてみる。

 

1. 東海道新幹線

2. 東海道線

3. 山手線

4. 京浜東北線

 

これ以外にも別途正式な路線名があるかも知れない。

 

実は、これも正確ではないのだが浜松町の南寄り辺りから品川方面の最も東側に単線の草に埋もれたレールがある。

これを見るときは電車の車窓からなのでどこまで続いているのか判然としていない。

 

浜松町駅付近は貨物駅の廃止や東海道新幹線の線路移設等で大きく改変されてしまったため痕跡を残していないようであるが、恐らくもっと北に伸びていたものと思われる。

 

そういう意味では数年前に行われた田町駅の改良工事の影響でこのレールの撤去等はあったのだろうか。

 

いつか、Wikipedia か何かで東海道線の貨物線の跡(というより休止路線)であるとの記述を見かけたような気がするが正確に把握していない。

 

東京の大動脈路線の傍らに未だにこのような錆びたレールがひっそりと残っているのは貴重ではないだろうか。

個人的には調査対象リストに加えたいと思う。

 

ただし、現地を歩いての調査は不可能なのが悔やまれる。

 

これ以外に東京都内でおもわぬ場所にある廃線跡や不思議な鉄道ネタ等おすすめがあればぜひコメント等でお知らせ頂きたい。

 

# ちなみに、例の「トワイライトゾーン」はいつか買いたいと目論んでいる。

GNR - JR 北海道根室本線旧線【新得～狩勝峠付近】 

 

先日新たなサイトを発見した。

 

旧狩勝線を楽しむ会のＷｅｂ Ｓｉｔｅ

 

北海道の鉄道の歴史の1ページを飾るのにふさわしい路線のひとつとして根室本線旧線新得～狩勝峠間がある。

ここにはかつての鉄道マンがSLで挑んだ狩勝峠越えの歴史を今に伝える遺構がいくつか眠っている。

 

上記サイトはこの狩勝峠越え区間前後の鉄道遺構の調査や保存活動を行い、後世へ残していくことを目的とした

特定非営利活動法人 「旧狩勝線を楽しむ会」によって運営されているWebサイトである。

 

鉄道を含めた近代産業遺産は近年その価値が見直され各地で保存運動等が盛んになってきているが、北海道は

特に日本の産業を支えた炭鉱(ヤマ)を数多く抱え、それ以前には開拓の名の下に多くの無人の原野が切り開かれて

いった歴史があり興味深い。

 

北海道では他にも夕張のようなメジャーな街(と言っても財政再建団体になってしまったが)、十勝三股のようなある

程度マニアックな街(?)まで、現在からは想像もつかない歴史を秘めた場所やモノが数多く眠っている。

 

今となっては鈴木宗男氏や松山千春氏の故郷である足寄(あしょろ)も廃鉄の街となった。

 

実際の運営は厳しいだろうことは容易に想像されるが、このような団体が生まれ活動していることに対してエールを

送りたい。

 

これからもこのような有志による活動がもっと市民権を得られればと願う。

 

# できれば関わってみたい。。。

 

もうひとつ個人的にウォッチしているが以下のサイトである。

 

ＮＰＯひがし大雪アーチ橋友の会

 

こちらはタウシュベツ川橋梁を中心とした、旧士幌線に残る貴重なコンクリートアーチ橋の整備を行っている団体

である。

 

何かの縁でここにたどり着いた皆さんが近代産業遺産への興味があるもしくは鉄分が高いのであればこれらの

サイトを覗いてみて頂ければ幸いである。

 

# もちろん私は関係者でも何でもなく、廃鉄分が高いだけである。

# 両サイトが扱う鉄道遺構を実際に間近に見て、私は碓氷峠に勝るとも劣らない感動を味わった。